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《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》近日对外公布，“十三五”期间，我市将建成大浦通用机场，将有株衡、娄衡两条城际铁路连接衡阳，基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网，株洲至衡阳
2000
吨级航道也将完成升级改造。
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近日，《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（以下简称《规划》）正式对外公布。《规划》明确提出，要加快衡阳等全国性、区域性综合交通枢纽建设，未来五年，衡阳交通将有哪些“新动作”？会产生怎样的影响？记者就此采访了市发改委和市交通运输局相关负责人。
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铁路：株衡、娄衡两条城际铁路连接衡阳
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据悉，我市现有京广线、湘桂线、武广高铁客运专线、衡柳线和衡茶吉
5
条铁路通车运行，通车里程达
525
公里，全省排名第二。
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怀邵衡铁路为目前衡阳在建的铁路线，其在衡阳境内正线长
78.71
公里，联络线长
10.13
公里，投资约
60
亿元，目前已完成投资
21.23
亿元。市发改委基础产业科科长谢惠思介绍道，怀邵衡铁路为设计时速
200
公里的客货双线铁路，“建成之后，从怀化到衡阳将不到
2
小时，比现在走湘黔线过娄底再转株洲南下，缩短
5
个多小时，全线预计
2018
年通车。”
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而《规划》提到的安张衡铁路，相关方面目前正在积极争取纳入全国“十三五”铁路规划，并力争作为“十三五”第一批开工铁路项目。该线路北起陕西安康，经渝、鄂，接入省内张家界、止于衡阳，全长
910
公里，衡阳市境内正线约
60
公里，投资约
45
亿元。
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公开信息显示，修建株衡、娄衡城际铁路在《长株潭城市群区域规划（
2008-2020
）（
2014
年调整）》得到进一步明确，省里决定将长株潭“两型试验区”城际铁路实行分期建设，首期长株潭城际铁路
104.36
公里，今年底将建成试运行，后期上千公里城铁则通过干线和支线连接衡阳等五市及一些县（市）。具体到衡阳，则是接入株衡、娄衡两条城际铁路，并将株衡城际铁路南延至云集和耒阳，目前已实现规划预留。根据长株潭城际铁路的运行情况，将适时启动株衡、娄衡城际铁路建设。
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同时，我市瓦松铁路、衡缘铁路两条铁路专用线建设目前进展顺利。瓦松铁路专用线正线长
17.57
公里，总投资
8.5
亿元，年运量
260
万吨，计划
2016
年底建成通车，主要与水口山金铜项目配套。而位于祁东县的衡缘铁路专用线则分两期建设，一期正线全长
5.97
公里，已于
2015
年开工建设，将于
2017
年底竣工，二期
30
公里将于
2020
年全面竣工。
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公路：将基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网
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在引人关注的高速公路建设上，“十二五“期间，我市新增高速高速公路
183
公里，通车里程达到
572
公里，稳居全省前列。据市交通运输局计划基建科负责人表示，“十三五”期间，我市将建设高速公路
307
公里，建成通车
129
公里，通车总里程达到
700
公里以上，基本建成“三纵三横一环一联”高速公路骨架网。
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具体而言，全长
13
公里的南岳高速东延线将于今年完工通车；目前在建的娄衡高速将于明年通车，该线路衡阳境内全长
84
公里。“十三五”期间，我市将陆续开工祁东归阳
-
常宁蓬塘、茶陵
-
常宁、衡阳
-
祁东、衡山白果
-
南岳等
4
条高速公路，总里程为
210
公里，总投资约
177
亿元。其中，祁东归阳
-
常宁蓬塘高速
32
公里长，将于“十三五”末通车，其他
3
条线路建成通车将在“十三五”之后。
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此外，聚焦如期建成全面小康这一目标，“十三五”期间，我市将建成
800
公里以上的普通干线公路，二级以上普通国、省道比例将达到
97%
、
55%
以上，覆盖全市重点乡镇、省级以上产业园区和重点枢纽，并基本消除“断头路”。
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为达到全市具备条件的建制村“十三五”
100%
实现通客班车这一目标，全市农村公路实施窄路加宽
4500
公里、安保工程
3000
公里，改造危桥
300
座。“窄路加宽的原则要求是，村道加宽到
4.5
米，乡道加宽到
5
米，县道则加宽到
6
米。”
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水路：株洲至衡阳
2000
吨级航道将完成升级改造
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市发改委提供的资料显示，目前全市拥有湘江、耒水、洣水、舂陵水、蒸水
5
条通航江河，通航里程
769
公里，位居全省第七；湘江千吨级航道
127
公里，居全省第三；千吨级泊位
7
个，
300-1000
吨级的泊位
16
个。
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《规划》提出，要全面推进“一纵五横”高等级航道建设，建设通达便利的内河运输网，到
2020
年三级（
1000
吨级）及以上航道里程达到
1400
公里左右。其中，“一纵”即指湘江，衡阳作为全省湘江流域干流最长、大支流最密集、人口数量最多的地区
,
又是《规划》确定的全省重点港口，下一步则需要着重提升功能。
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据悉，目前株洲至衡阳
2000
吨级航道启动在建，湘江土谷塘航电枢纽一期泄水闸正式通航，祁东归阳千吨级码头即将进入实质性施工阶段，衡阳至永州
1000
吨级航道和衡东大浦千吨级码头建设项目正处于工可论证报批阶段。
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上述负责人透露，“十三五”期间，我市将完成上述湘江
2000
吨级、
1000
吨级航道
127
公里、
124
公里升级改造，启动耒水航道升级和舂陵江航道整治，并新增建成祁东归阳、衡东大浦、云集、水口山
4
地
6
个
1000
吨级以上泊位，初步建成现代水运体系。
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航空：大浦通用机场预计明年上半年通航
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这既是一个高速、高铁的时代，更是一个高飞的时代。
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作为中南地区第一家探索托管模式的机场，数据显示，今年一季度，南岳机场共完成航班起降
861
架次，同比去年增长
262%
，旅客吞吐量
6.56
万人次，同比去年增长
175%
。
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南岳机场董事长、总经理袁勇透露，未来，南岳机场将在已开通航线的基础上积极拓展至成都、厦门、福州、重庆、大连、青岛、海口等机场航线，力争到“十三五”末开通航线
8-10
条，实现年旅客吞吐量
60
万人次，运输起降
5200
架次。
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其实，衡阳目前还有一个机场大浦通用机场正在紧锣密鼓地建设之中。记者从相关部门获悉，该机场总占地面积
710
亩，总投资
1.7
亿元，目前已完成总投资约
40%
，预计明年上半年实现通航。大浦通用机场在满足我省航空体育运动专业训练的基础上，将建立通用飞机展示中心，引进各式各样的私人飞机对外销售，老百姓可以根据自己喜好“下订单”。除了销售飞机外，机场还将提供飞机托管服务，开展飞机出租、飞行驾照培训等业务，让普通百姓也可实现“飞行梦”。
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此外，《规划》相关示意图显示，我市的祁东县也将新增一个通用机场。该县发改局副局长龙建平告诉记者，目前正就建设机场一事积极与有关部门对接，抓紧开展项目前期工作，“机场选址正在进行之中，已初步确定几个备选点。”
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